La Fórmula 1 está de vacaciones de verano y antes de que en Tertulias de Fórmula 1 iniciemos las nuestras, no queremos dejar sin comentar – y ya de paso dejaos tema de conversación vacacional – el controvertido tema de ¿Qué pasará con el Asiento de Felipe Massa?
Mucho se habla, y se hablará hasta que se despeje la incógnita, de quien será el fututo compañero de Fernando Alonso en 2013, 2014 y más allá.
Hay teorías para todos los colores y para todos los gustos, así que están ustedes invitados a leer las mías y, por supuesto, a rebatirlas en los comentarios.
Creo que a estas alturas, por muy defensor que sea de Felipe, a nadie se le escapa que su rendimiento no es el que se espera de un piloto Ferrari.
Un piloto que en 2008 fue durante 2 segundos WDC y que en 2009, hasta su accidente, lo estaba haciendo tan bien, e incluso a veces mejor, que un piloto de la altura de Kimi Räikkönen, esta temporada está teniendo dificultades más que serias para justificar su asiento y su sueldo.
Ahora habrá quien diga; “Es que el F2012 es un coche difícil de conducir…” Sí, ya, claro, y el F60 de 2009 era fácil ¿no? Qué les pregunten a Fisichella y a Badoer que no podían mantenerlo por lo negro…
Independientemente de las teorías que podamos tener sobre las causas de su bajón de rendimiento, una cosa está clara. Felipe Massa ya no es un piloto a la altura de Ferrari y parece que en el equipo ya se han dado cuenta de que la situación es insostenible. Recordemos que los equipos al final de año se llevan un montón de dinero de acuerdo a su posición final en el Mundial de Constructores y este año Felipe les va a costar un pico.
Ha trascendido que el pasado 31 de Julio expiraba la opción de Ferrari para renovar automáticamente el contrato de Massa y que esta opción no se ha ejercitado.
En el caso de que Felipe finalmente siguiera en Ferrari tendía que ser en base a un nuevo contrato, totalmente distinto al que tenía hasta ahora y que visto el rendimiento del piloto se presume que podría ser muy a la baja y probablemente de un año, renovable o no, dependiendo de lo que haya en el horizonte de posibles fichajes en el futuro próximo.
Ferrari necesita un piloto rápido, pero no demasiado para no poner en duda lideratos, pero sobre todo versátil, un piloto que al igual que Alonso pueda sacarle partido a un coche bueno o menos bueno en todas las circunstancias, un piloto adaptable y, ya de paso, un piloto que “pase el filtro”… Ya me entendéis.
Entonces, ¿Qué alternativas hay para ocupar el segundo, y ojo, que digo segundo, asiento en Ferrari?
De momento se sabe que ni Mark Webber ni Sergio Pérez son candidatos. El primero ha renovado por Red Bull, y respecto a Sergio se ha sabido recientemente por declaraciones de Monisha Kalternborn, directora ejecutiva del equipo Sauber, que Pérez no dejará el equipo el año que viene. Así que ya tenemos 2 descartes.
Luego viene algunas teorías interesantes y divertidas, por ejemplo que Jenson Button sea el elegido.
De momento en contra tenemos algo relativamente importante, Button tiene contrato hasta 2015, si no recuerdo mal, con McLaren, pero bueno, un contrato siempre se puede romper, es cuestión de dinero y a Ferrari no le falta.
Pero Button es como Massa, bueno, creo que bastante mejor, pero cojea del mismo pie. Necesita un coche perfecto o casi perfecto para poder rendir de acuerdo a sus capacidades, y para muestra las dificultades que está teniendo esta temporada.
Otros rumores divertidos apuntan a que Kimi Räikkönen volviera a Ferrari. ¿De verdad alguien se lo puede creer? Kimi dice que no tiene problemas con ellos, que no hay rencor y tal, pero el trabajo extradeportivo… Eso le mataba y viendo la cantidad de eventos en los que está siempre presente Ferrari es un punto en contra.
Además, y más importante, se siente feliz en Lotus con los que además tiene firmado un contrato de dos años. La verdad, no lo veo ni bajo los efectos de alguna sustancia psicotrópica.
Hay quien se aventura aún más y apunta al pobre chico dejado de la mano de Dios por el maligno Marko. ¿Alguien piensa que Jaime Alguersuari, y “su entorno”, encajan en Ferrari?
Más candidatos. Lewis Hamilton.
Perdonen ustedes que me de un ataque de risa floja.
Por mucho que me gustaría volver a verlos emparejados de nuevo en el mismo equipo, es imposible por muchas flores que se echen el uno al otro últimamente.
Ahora sabemos, por declaraciones del propio Alonso, que él tiene poder de decisión sobre quién será su compañero de equipo, y por mucho que diga que no le importaría que fuera Lewis y tal, en el fondo sabemos que lo evitará.
Más nombres: Paul di Resta. El chico se merece ascender de categoría, pasar a un equipo top, pero me da la impresión de que siendo un “chico Mercedes” su sitio estará junto a Rosberg en Mercedes. Por cierto, hoy mismo leía que según el Autosprint se apuntaba a Rosberg para Ferrari… No lo creo, pero podría ser una opción quizás en un par de años. O si Mercedes deja la F1 y va acompañado de Brawn. O nunca.
Ya puestos a hacer ejercicios de imaginación parece que La Gazzetta dello Sport sugiere para el asiento de Massa a Hulkenberg, Kovalainen, di Resta y a Kobayashi!
Bueno, de todos estos me quedo con un nombre que me gusta y se me hace que puede ser el candidato perfecto, Heikki Kovalainen.
¿Qué es lo que Ferrari necesita en su segundo coche?
Un piloto rápido y versátil. Que se pueda adaptar a un coche bueno y malo, que le saque chispas. Y ese es “el nuevo Heikki Kovalainen”.
Tras su paso más que discreto por McLaren y Renault, Heikki lleva 3 años peleando en el “grupo de los nuevos” con ese Lotus-Caterham que no acaba de dar el paso de calidad que él espera.
Cuando se embarcó en el proyecto su objetivo era claro, hacer mejorar al equipo pero a cambio quería ver resultados palpables en esta temporada y estos no acaban de llegar. Además es libre. Su contrato expira en Diciembre de este año.
En una entrevista que leí hace un tiempo, un muy sincero Heikki contaba que en los tiempos que pasó en esos dos equipos sufrió mucho y que sus resultados le hicieron casi pensar en abandonar la F1, pero que gracias a su experiencia con Caterham ahora se siente un piloto mucho mejor, más completo y siente que ha crecido mucho en todos los aspectos, tanto técnicos como deportivos.
Por otra parte el ejemplo que está dando ahí atrás de cómo luchar hasta extremos casi imposibles con un coche tirando a malillo, resulta ser la antítesis de lo que hace Massa y, salvando las evidentes distancias, recuerda más a la actitud (y aptitud) de Fernando Alonso.
Todos estos hechos no han pasado desapercibidos en el padock y muchas voces apuntan a que la gran evolución de Heikki debe ser tenida en cuenta por “equipos mayores”.
Así que por estas razones creo que Kovalainen debiera ser el hombre elegido por Ferrari. Es rápido, hace todo lo que puede con el material disponible, ha madurado, sabe también lo que es trabajar en un equipo grande gracias a su paso por McLaren y es más joven que Alonso, con lo que podría, o no, pasar un día a ser piloto número 1 de Ferrari.
Sí, ya lo sé…. Vettel en 2014… Hummm… Eso está por ver 
Bueno, la pelota está en vuestro lado; ¿Quién creéis que será u os gustaría que fuera el sucesor de Massa? O bien, ¿Se quedará Massa en Ferrari por falta de “repuesto” adecuado?
Besos, nos leemos.
P.S. Nos vamos de vacaciones, así que, si no surge nada que requiera un atención inmediata, nos leeremos de nuevo la semana previa al GP de Bélgica.
De la actual parrilla, en lo personal, me parece que el único suplente lógico de Felipe sería Heikki. Sin embargo, tengo algo que decir respecto a esto. Nunca me ha gustado esa absurda política de “piloto 1″ y “piloto 2″ que existe en la Scuderia. Por qué digo esto; sería una maldad traer a Heikki de Caterham, un equipo en crecimiento con un “know-how” en desarrollo, a Ferrari para que sea el segundo piloto y no pueda desarrollar sus aptitudes como corredor allí, siempre estaría supeditado a lo que haga el “piloto 1″. Kova ha estado en equipos grandes (tester con Renault, piloto titular y luego en McLaren) lo que puede haber aportado en el trabajo hecho en Caterham hasta el momento.
Honestamente no veo al nuevo piloto de Ferrari fuera de la parrilla, el sustituto de Massa está actualmente activo en F1.
Saludos a todos
Hola Elena;
Buen análisis. Coincido en casi todo lo que dices. Yo tan sólo cambiaría los plazos de entrega del nuevo piloto. Creo que urge un “plan B”.
Porque en mi humilde opinión lo que deberían hacer (y no harán) sería darle puerta ya mismo. Desde el GP de Mónaco en el que consiguió 8 puntitos, viene diciendo que sus sensaciones con el coche son diferentes, que ya se ha adaptado y que los resultados vendrán de forma inmediata. La verdad es que contando Mónaco sus puestos han sido 6º, 10º, 16º, 4º, 12º y 9º, total 23 puntos. Mientras, Alonso ha hecho 3º, 5º, 1º, 2º, 1º y 5º, total 103 puntos.
Lo que quiero decir es ¿puede permitirse Ferrari que de aquí al final de la temporada continúe con esta racha imparable? ¿quiere Ferrari luchar con el título de constructores o se contenta sólo con el de pilotos?
No sé si la situación contractual de Felipe lo permitirá, pero creo que deberían dedicarlo a exhibiciones, inauguraciones y demás eventos sociales mientras le buscan un sustituto de aquí a final de temporada. Total, ¿qué pueden perder? Quizá le consigan convencer para que busque la salida él solito hacia la Nascar como en su día se fue Montoya o al Mundial de Rallyes como Kimi.
Y es aquí donde el plantel de pilotos se amplía. Si la “scuderia” necesita un piloto de aquí a final de temporada, ahora sí veo en Ferrari a pilotos como Alguersuari o Buemi. Dos pilotos jóvenes pero con experiencia en la F1 y que están “disponibles”. Ambos tienen contratos con Pirelli y Red Bull, pero no creo que eso fuese un impedimento final. Buemi tiene a su favor la nacionalidad, Jaime su experiencia en Pirelli y que este año ha seguido pilotando. Tampoco descartaría a otros “ilustres” como Barrichello (+) o Heidfeld (-).
Si al final son una pifia como lo fueron Fisichella y Badoer no creo que tuvieran muchas más críticas que las que tendrán si mantienen a Massa en su puesto. Si se adaptan bien al coche y al equipo, podrían luchar al menos por el mundial de constructores y de cara al año siguiente podrían continuar y ser el repuesto temporal para el 2013 esperando a ¿Vettel? en el 2014. ¿Que no terminan de funcionar?, pues ahí entra el Plan A (que tan bien expones arriba) y les dejas como pilotos reservas. Así podrían acceder a Kova o a Pérez, porque por mucho que digan en Sauber, si en Ferrari quieren a Sergio…
Otro tema sería que Buemi o Alguersuari aceptaran el reto con el riesgo que eso supone. Buemi no sé si lo aceptaría, Jaime estoy seguro que sí.
¿Tendrán bemoles para buscarle una salida honrosa antes del final de la temporada?, no sé, creo que no. Pero de una cosa sí estoy seguro; yo no hubiera tenido tanta paciencia con Massa
Salu2
Estoy de acuerdo con Popezz en lo de “si Ferrari quiere a Sergio…” Quizá en Sauber se huelen que se les pueda ir el piloto (y la pasta que trae) y tratan de decir cuánto le quieren para que les devuelvan algo a cambio de que Ferrari se lo llevase. ¿Motores de saldo? lo que sea, pero es una opción.
Para saber lo de Di Resta y el resto de la camarilla de Mercedes me parece que habrá que esperar a lo que diga o hagan con Shumi, que si se queda, poco movimiento me temo que haya, a no ser que Rosberg se harte de ser el mejor y que no le traten definitivamente como el líder. Claro que a Ferrari no iría a hacer nada diferente, así que…
Con lo cual yo voto por un añito más de Massa o Pérez, aunque crea, también, que Felipe ha tenido carreras de más en Ferrari.
Saludos.
Muy buenas
Mario, vamos a ver… que ya nos conocemos hace algún tiempo. Esto del piloto 1 y 2 no es nuevo y sabes que pasa desde el principio de la F1 e incluso desde el principio de las competiciones automovilísticas, en que llegaban incluso a bajar, o se bajaba él mismo, del coche a un piloto para que su compañero con más posiblidades lograra la victoria
Así que no nos hagamos los nuevos o los sorprendidos por estas cosas…
Nos parezca bien o mal es lo que hay desde siempre.
Poppez, me parece que nadie se plantea el bajar del coche a Massa a media temporada salvo algo gordísmo y ni mucho menos serían ni Alguersuari, ni Buemi ni Heidfeld ni ningumo de esos su sustituto. El problema que tiene Ferrari es que no tiene 3er piloto, como les pasó en Marussia cuando se puso malucho Glock.
Así como en otros equipos hay un 3er piloto al que le dan tiempo los viernes, en Ferrari no hay nada, así que ante cualquier imprevisto se encuentran descalzos.
Así que nos queda el plan A. Buscar sustituto para el año que viene.
Centello, de acuerdo con lo que dices de Di Resta y el “entorno Mercedes”, dependen de la decisión de Schumi.
A todos. Veo que básicamente coincidimos en que quien venga está en activo este año y Kovalainen se perfila como “el hombre”.
De Pérez me remito a las palabras de Montezemolo, le falta rodaje. ¿De verdad quiere Ferrari a Pérez, o mejor dicho, lo quieren ahora? Creo que no y quizás de ahi vengan las declaraciones de su entorno e incluso algo que dijo él mismo hace unos días, que debia tomar una decisión y que si alguien quería algo de él debiera decirlo ya.
Creo que ven claro que la plaza está libre para el año que viene y temen que si entra otro se quede más tiempo de lo deseado.
Un misterio todo, pero al menos nos tendrán entretenidos durante la pausa veraniega, porque estoy segura de que habrá goteo de noticias y rumores.
Besos, gracias a todos por vuestras opiniones.
Buenas a tod@s!
Sólo decir que me sumo al plan A mientras me muero del asco con la pausa veraniega… Un saludazo!
[b]Elena[/b] Dices que Ferrari no tiene 3º piloto, es cierto, pero eso me ha hecho recordar a M. Gené.. No se exactamente que puesto ocupa en Ferrari, pero si decidieran prescindir de Massa a mitad de temporada, Gené sería una curiosa alternativa
Jofre, buenas. Bienvendo a Tertulias de F1.
Cierto, tienen a Gené, pero sólo hace tabajos de simulador. Además debemos admitir que tiene cierta edad… Puede valer para un caso puntual? No lo sé, la verdad, pero no creo que por ejemplo para hacer media temporada, de hecho cunado el accidente de Massa, no lo montaron a él en el coche, sino que sacaron a Fisichella de F-I.
Un saludo, gracias por tu comentario.
Buenas y veraniegas tardes,
Interesante misterio a desvelar, el que propone Elena. Con Alonso afianzado como primer piloto de Ferrari para los próximos años, es necesario que el segundo bólido lo lleve un piloto que cumpla los siguientes requisitos:
1) más regularidad que velocidad (para ayudar a sumar puntos en Constructores),
2) más inteligencia que ambición (para comprender que eres el segundo piloto, y para reconocer que ser segundo piloto en Ferrari es un honor a la altura de muy pocos privilegiados),
4) más madurez que egocentrismo (para no meterte en batallas estériles)
El resto de las cualidades necesarias se le presupone a cualquier piloto que esté actualmente en activo en F1.
En el caso de Massa, veamos qué requisitos cumple de los tres mencionados:
1) No cumple este requisito. De los 18 pilotos que han puntuado en 2012, Massa (31 años, 10 años en F1 con 161 GP disputados) es el 14º con 25 ptos . Este año está a la altura de pilotos con menos experiencia y con coches netamente inferiores:
- Maldonado (27 años, 2 años en F1 con 24 GP disputados), Williams, 11º con 29 ptos
- Di Resta (25 años, 2 años en F1 con 28 GP disputados), Force India, 13º con 27 ptos
- Senna (28 años, 3 años en F1 con 26 GP disputados), Williams, 15º con 24 ptos
- Hülkenberg (25 años, 3 años en F1 con 28 GP disputados), Force India, 16º con19 ptos
2) No cumple este requisito. No asumió este hecho cuando se fue Räikkönen y llegó Alonso, y así le va desde entonces.
3) No cumple este requisito. Cada vez se mete en más batallas que no llevan a nada, aunque algunas de las que ha tenido contra Hamilton no se las recrimino, jeje
De todos los candidatos propuestos, coincido con Elena en la idoneidad de Kovalainen. Sin embargo, si no fuera por que dejaría colgada la evolución de su actual modesta escudería, el candidato que se merece el honor y el privilegio de ser el segundo piloto de la mítica Scuderia Ferrari es Pedro Di il Rosso, digo, De la Rosa
Sería un merecidísimo colofón a su carrera, un postre solo a la altura de exquisitos paladares. Massa ha tirado a la basura lo que para otros es un tesoro (la estupidez no tiene límites cuando es directamente proporcional a la envidia). Fernando, si quieres alguien que te cubra las espaldas, elige a Pedro.
Saludos cordiales.